中央線的 E233 系自 2006 年 12 月 26 日開始上路,
隨著新車的陸續出廠,舊的 201 系也漸次退下陣來。
還記得在那之後沒多久,有一次去到東京,
那是我第六次到東京車站,
搭的是名古屋直達新横浜中間不停站的ひかり 374 号。
(這班車現在已經不見了)

在東京下車,提著行李,搭著長長的電扶梯上中央線月台,
先來的是 201 系,
但依我愛挑車的個性,
硬是在月台上等到 E233 系來才上車。

然而,隨著時間的推進,能在中央線遇見 201 系的機會也越來越少。
去年幾次在東京,因為趕時間都是車來了就上,
與以前不同的是,
兩種車的比例已經懸殊到不用挑車幾乎篤定是 E233 系了。

可以確定的是,
201 系將在今年三月退出中央線快速的行列,
為這長達兩年餘的世代交替畫下句點。
可以確定的是,
我再也沒有機會搭到 201 系的中央線快速。

昔日在月曆上或是筆記本封面上,
神田川畔的オレンジバーミリオン
從此以後將只能保存在回憶裡了。

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