提到杉林，有時候第一個聯想是高雄縣杉林鄉。
高雄縣杉林鄉，
向西南可接旗山鎮，向東北可接甲仙鄉，
往南穿過月光山隧道，則是美濃鎮。
小時候特別喜歡杉，
雖然對於「杉」的認知僅止於這個字所代表的通稱。
成片的杉林通常距離平地不近，
喜歡在杉林中的單線柏油道上倚著窗戶，
或是在重見天日時回望整片杉樹形成的層次，
或是，在常有霧的深林裡漫步。
雖然，不知道是在幾歲的時候知道，很多杉林都是人工林。
四月底上課時，
講到台灣杉跟柳杉的分別，
視角從滿山杉林切入到單株樹木上的細節：
樹形、枝條生長方向、分枝方式、針狀葉的質地……
自國一過後，這應該是第一次在課堂上細看生物，
雖然教的東西差不多也是國中程度。
還記得高一的生物念得很糟，
考學測的時候生物更是完全放棄(雖然最後自然好像還是考得不錯)，
仔細算算跟「生物」這個學科脫節已有八九年之久。
國一的時候是喜歡生物的，
那時候的生物老師是林榮秀老師，
被她教過的學生應該很少有忘記她的。
一回教到無尾熊的時候，
她說學校裡面有一棵尤加利樹，問我們知不知道在哪裡，
班上沒有人知道，
但那棵樹卻不偏不倚就在我們班教室旁邊……
有一回她從台南沿海帶了五梨跤的胎生苗給我們回去種，
不過那被我帶回家的五梨跤，其命運大家應該可想而知 XD
這幾天被生物分類學弄得有些暈頭轉向，
光是一個「杉」字就很麻煩，
中文的植物命名把很多相關性不大的木本植物都冠上「杉」字。
植物界→裸子植物門→松(柏)綱→松(柏)目。
有些屬於杉科→台灣杉屬，如台灣杉；有些屬杉科→柳杉屬，如柳杉，
除此之外杉科底下還有落羽松屬、長葉世界爺屬、世界爺屬等。
冷杉、鐵杉、雲杉、油杉則是屬於松科。
另外還有紅豆杉科、南洋杉科……
頭已經差不多要暈了。
我國有很多地方有杉林，無論是台灣杉或柳杉、天然林或人工林。
宜蘭縣大同鄉的明池一帶就有成片的柳杉人工林，
在濕氣重的柳杉林裡做森林浴，真是一種令人全身舒暢的享受，
北橫東段有不少路段是在深林裡穿梭，
相較於東段，北橫西段的猙獰則不吸引人多了。
去年八月，去九州肥薩線的那一天，
在隼人搭上紅色的特急「霧島」(きりしま)，從鹿兒島縣前往宮崎縣。
日豐本線常在柳杉林裡穿梭，
甚至就在杉林間的信號場停下來交會列車，
雖然搭的是算不上很好坐的４８５系，
不過沿途的風景真是令人心曠神怡。
台灣所稱的「柳杉」，日本稱為「スギ」(sugi)，
寫成漢字其實也就是「杉」。
在生物學分類中的Cupressaceae，
台灣稱之「杉科」；日本稱之「スギ科」，寫成漢字也是「杉科」，
但是，在台灣稱為「柳杉屬」的Cryptomeria，
在日本則直接叫做「スギ属」(杉屬)了。
柳杉對日本人有相當特別的意義。
九州是柳杉分布的最主要地區，
九州的七個縣當中，又以鹿兒島縣的柳杉最負盛名。
鹿兒島南方外海的屋久島，在1993年登錄為世界遺產，
上頭除了有九州最高峰──高1936公尺的宮之浦岳之外，
尚有著號稱全日本最大的神木──「繩文杉」，
http://www.kyoboku.com/essay/jyoumon.html
樹高只有25公尺，並不算高，
但胸圍有1639公分，
其粗壯的模樣，跟一般整齊挺拔的柳杉比起來，
差別還真是大。
從鹿兒島市搭船到屋久島的宮之浦要四個小時，
票價是￥5000。
若搭乘高速船，
從鹿兒島到宮之浦要125分鐘，票價￥7000，來回是￥12600。
從指宿到屋久島要75分鐘，票價￥6000，來回是￥10800。
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