山寺在日本是個小有名氣的景點，
只是對我而言，像山寺這樣帶著些宗教色彩，而且要走不少路的景點，
其實很少會是我行程的一部分。
那又是為什麼要去山寺呢？
當然我並不是為了崇拜松尾芭蕉而去。
一切肇因於 1991 年宮崎駿的電影：おもひでぽろぽろ(回憶的點點滴滴)。
動畫片裡，女主角妙子小姐最後從一個名為「高瀬」的小站搭上往仙台方向的列車，
在火車開動後，卻又隨即在下一站──山寺──跳下車，
然後再跳上反方向的列車回到高瀬，衝出車站，
在童年分身的見證下，繼續她與男主角的鄉間纏綿情緣。
就如同看完高倉健主演的鉄道員之後非去幌舞駅不可一樣，
在看過おもひでぽろぽろ這部電影好幾遍，大受感動之後，便萌生前往高瀬的念頭，
但一趟路那麼遠，只到高瀬踏腳印未免太可惜了，
於是就想順便到隔壁的名點山寺一遊。
星期日的早上 8:45，我從池袋搭上崎京線的列車，
到新宿轉搭 8:56 的中央快速，於 9:10 抵達東京，
很快地又搭上 9:24 發的新幹線つばさ 109 號前往山形。
(詳見 [雜記] 山形 )
九點多，不早不晚的，
會搭這班車純粹是因為つばさ 109 號東京開車後只停靠大宮、福島、米沢、山形……(後略)，
不停上野，大宮開車後直達福島，米沢開車後直達山形，是所有下行つばさ中最快的一班車，
做為一名「乗り鉄」，當然要搭搭這班車才過癮。
11:54 抵達山形，
利用半小時的轉車時間跑去劃傍晚從仙台回東京的指定券，卻被告知一個悲慘的消息。
由於是星期天，傍晚從仙台往東京的はやて與こまち已通通客滿，最快要到 21:30 之後才有空位，
就連停很多站、開很慢的やまびこ，也都已經沒有了靠窗的座位。
12:24 搭上往仙台的快速，是嶄新的 E721 系列車，開啟仙山線折返跑的行程。
第一個目的地是高瀬嗎？
不是，因為這班車高瀬沒停，通過了高瀬之後抵達山寺，
但我也沒有在山寺跟妙子小姐一起跳車的打算，
一股作氣搭到了山寺的下一站：「面白山高原」。
這時候是 12:48。
面白山高原，這個站名很有趣吧？
這堪稱是全日本最「有趣」的站名了，
おもしろいでしょう？
拍拍站名牌就達到來這裡的目的了。
面白山高原駅東側緊鄰著長達 5361 公尺的仙山隧道，
仙山隧道又被稱為面白山隧道，是宮城県與山形県的交界，
裡面有一個可供列車交會的面白山信号場。
我搭的車 12:48 由面白山高原開車後，會在面白山信号場交會對向的來車，
於是乎，我在 12:52 便搭上了往高瀬方向的車，
很有效率地僅花了四分鐘拜訪完面白山高原駅。
一樣是 E721 系，再一次地過山寺門而不入之後，
13:03，我成為這班列車上唯一一個在高瀬駅下車的人。
高瀬駅的站房重建過，不復以往，已經完全不是電影裡的模樣，
已經事先有了心理準備的我，
在此處所感受到的鄉間悠閒舒適氣息，
蓋過了喪失親眼見到電影場景原貌應有的失望感。
高瀬駅站前戰後多是一畦又一畦的稻田，耀眼的碧綠讓人心神開闊，
在薰風下若是不小心打了盹睡了午覺，
只怕夢裡面出現的仍會是稻田喔。
這裡同時也是平原與山地的交界，
站在月台上往東看去，
可以看見鐵路就這樣從青綠平原上冷不防地鑽進兩山中間的凹槽，
從淺綠到深綠，遁進山寺的神秘世界。
13:38，從高瀬搭上車，
想像自己是妙子小姐，或是急急忙忙跟在妙子小姐後面差點被車門夾到的斗笠阿伯，
往山寺的方向前行。
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