餘部鉄橋

昨天晚上很努力地跟大腳聊天,
大腳講到去年六月他一次把山陰本線踏破的旅程,
(其實目標好像是沿西日本海之旅?)
在京都、西舞鶴、出雲各住了一晚。
一方面我想起今年去日本的目標,第一個是我的小外甥女(呵呵……),
另一個其實是這陣子的板名──「支離東北風塵際  漂泊西南天地間」,
重點在「天地」二字。

每回去日本或多或少都會搭到一小段山陰本線,卻沒有搭完過,
拼拼湊湊迄今只有搭過
京都──綾部、福知山──濱坂、鳥取──宍道、江津──益田
這四段,
鳥取那段還是因為躲颱風所以才會去搭的。
很喜歡山陰本線依山傍水的景色,
前陣子還在想哪一天要去把山陰本線從頭走到尾,
昨天聽大腳講了很多之後,又更想去了>"<
要把山陰本線走破並不是件容易事,
不含支線全長673.8公里的山陰本線,在東北新幹線通到八戶後,
成為全日本最長的鐵路線(不含支線),
要走完山陰本線並不像山陽新幹線一樣,
只要兩個小時四十四分就結束了(這還只是ひかり的速度)。
如果要一天之內走完山陰本線,
大概只有搭寢台特急出雲……然後就會變得相當空虛,
就跟今年無意間走破東海道本線一樣,沒有實質上的意義……(謎底:日出)。
想了想,在松江或是出雲住一個晚上應該會是不錯的選擇,
也許就這麼做吧!
不過,這應該是很多年很多年以後才會實現的事。

題外話,
山陰本線福知山附近的高架化在今年11月26日完工通車了~
所以,山陰本線的車不會再由厚中問屋門口通過。

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