目前分類:乗り物-飛行機 (235)
- Apr 11 Sun 2021 00:30
B79098 LZN-TSA 飛行記錄
- Mar 16 Tue 2021 00:05
B79071 RMQ-LZN 飛行記錄
去年跟長榮開了哩程票,臨時去了一趟松島。
所以是飛仙台(SDJ)嗎?
其實不是,文末再來解釋這篇跟松島有什麼牽連。
第一次搭ATR是在六年多前,從南竿(LZN)到台中(RMQ)。
闊別六年多之後,搭上同一條航線的相反方向,從台中(RMQ)到南竿(LZN)。
零星的長榮哩程在去年八月底到期,於是跑了一趟長榮票務櫃台開國內線機票。
國內線票價最高的是2340元的台中→南竿,
但是櫃台姐姐查了一長串日期都沒有X艙的位子,
於是先幫我排了三個不同日期航班的補位。
(但是要先開票,不然哩程會過期)
- Mar 02 Tue 2021 22:07
B78638 MZG-RMQ 飛行記錄
- Jan 30 Sat 2021 22:59
B78607 TSA-MZG 飛行記錄
去年10月底臨時要去一趟媽宮,選了15:00出發的B78607,W艙1288元。
2020年10月的運用,
B78605、B78606、B78607、B78608這幾班是立榮保證班,
固定由立榮的飛機飛。
立榮的A321-200以往並不會在國內線出現。
2019年6月曾因長榮空服罷工,罷工期間兩架立榮的A321都調來國內線,
取代原本由長榮飛的航班,降低罷工對國內線的影響。
2020年則是因為武漢肺炎疫情,國際線需求銳減,
B-16209與B-16210固定會有一架在松山飛國內線維生。
- Oct 29 Thu 2020 22:59
AE1284 KNH-TSA 飛行記錄
這是搭機前兩天的B-16856(ATR72-600),抵達金門尚義機場的AE1283。
一行人八月下旬到金門懇親,連同被懇親的人,分成七個不同的航班返台。
回程ATR72-600與A320-200票價相同,所以選擇椅距多2吋的ATR72-600。
(但是ERJ-190的班次還是比較貴)
團員當中有4人選8/24的AE1284。
前一天(8/23)去大膽島走路到鐵腿,
這天從金麗麗大飯店Check Out後,簡單吃過早餐,搭公車到金門尚義機場。
- Sep 24 Thu 2020 21:01
AE1263 TSA-KNH 飛行記錄
一行人八月下旬到金門懇親。
日期決定得有些倉促,打開網站一看,中午前的航班只剩下AE1263還有S艙優惠票。
Google搜尋結果還很盡責地提醒這個航班「腿部活動空間較為狹窄」,
座椅間距跟票價成正比的情況下,
最後大家都將就這個國內線最難坐,椅距最窄的機型。
- Aug 09 Sun 2020 22:55
B78630 MZG-TSA 飛行記錄
7月底自高雄小港機場搭機到台北松山機場,經由澎湖轉機。
因為轉機時間太長,中午先進媽宮市區,漫無目的地遊蕩,
等到烈日終於捨得往外垵方向的天際遁去時,才又回到機場。
- Aug 04 Tue 2020 22:55
B78697 KHH-MZG 飛行記錄
- Jul 23 Thu 2020 22:30
AE796 MZG-RMQ 飛行記錄
冬天是澎湖的淡季,去年12月下旬到澎湖考察(?)HINO低底盤公車,
回程取道清泉崗,由MZG到RMQ的票價是510元。
- Jul 19 Sun 2020 22:56
AE361 TSA-MZG 飛行記錄
冬天是澎湖的淡季,去年12月下旬,找了一天到澎湖考察(?)HINO低底盤公車。
松山出發的機票,貨比三家(真的是三家)後最便宜的是遠航,
但後來因為一些原因輾轉改買貴一點點的華信。
- Mar 21 Sat 2020 16:30
BR121/NH5829/NZ4941/TG6297/TK9461 AOJ-TPE 飛行記錄
- Dec 29 Sun 2019 22:00
BR184/NH5850/NZ4944/TG6364/TK9444 TPE-NRT 飛行記錄
長榮自今年7月新增青森和松山航線,
東京成田與台北桃園間的航線也在7月20起新增第三對航班,
班號為BR183、BR184。
配合長榮的第四架787-10(B-17805)交機,
10月8日起,往返布里斯本的BR315、BR316由A330-300改為787-10飛航;
10月15日起,往返東京成田的BR183、BR184也由A321-200改為787-10飛航。
於是這個月踏上了收集新機型的旅程,選擇BR184飛東京成田。
- Dec 21 Sat 2019 00:06
BR179/NH5841/NZ4933/TG6361 KIX-TPE 飛行記錄
- Nov 25 Mon 2019 00:10
BR110/NH6611/NZ4942 TPE-MYJ 飛行記錄
台北(桃園)←→松山是今年7月18日開航的新航線。
剛好今年有事需要去一趟四國,不假思索便選擇了直飛航班。
- Oct 29 Tue 2019 22:51
2019/2020年冬季班表(日本→台灣)
HND(東京羽田)→TSA(台北松山) | ||||
Dep. | Flight No. | Codeshare | Aircraft | Days of Service |
07:55 | CI223 | JL5041 | A330-300 | Daily |
08:35 | JL97 | CI9221 | B777-200ER B787-8 |
Daily |
09:20 | NH851 | BR2175 | B787-8 | Daily |
10:35 | BR189 | NH5823 | A330-300 | Daily |
12:15 | BR191 | NH5825 | A330-300 | Daily |
12:40 | NH853 | BR2177 | B787-8 | Daily |
14:15 | CI221 | JL5043 | A330-300 | Daily |
17:55 | JL99 | CI9223 | B777-200ER | Daily |
- Oct 28 Mon 2019 22:30
2019/2020年冬季班表(台灣→日本)
TSA(台北松山)→HND(東京羽田) | ||||
Dep. | Flight No. | Codeshare | Aircraft | Days of Service |
07:30 | BR192 | NH5826 | A330-300 | Daily |
09:00 | CI220 | JL5042 | A330-300 | Daily |
09:30 | JL96 | CI9220 | B777-200ER | Daily |
13:30 | NH852 | BR2176 | B787-8 | Daily |
14:20 | JL98 | CI9222 | B777-200ER B787-8 |
Daily |
16:05 | BR190 | NH5824 | A330-300 | Daily |
16:50 | NH854 | BR2178 | B787-8 | Daily |
18:25 | CI222 | JL5044 | A330-300 | Daily |
- Oct 24 Thu 2019 00:13
MM310 MYJ-KIX 飛行記錄
趁著Peach特價時,買了飛往大阪的促銷機票,未稅1390日圓,
而且是從松山出發,松山機場距離市區很近,從市區搭一趟公車就可以抵達機場。
三不五時就會清票的屁桃,這條航線的最常出現的促銷價/清艙價是1990円。
1390円是前陣子屁桃與香草推出聯合3Q感謝活動時出現的價格。
- Oct 23 Wed 2019 22:34
JW185 OKA-TPE 飛行記錄
- Oct 18 Fri 2019 00:23
DJ804 TPE-NGO 飛行記錄
走進長得像國光客運台北西站的候車區,剪票口寫著「日亞」,
對台灣人來說,這是既熟悉又陌生的兩個字。
小時候的「日亞」是台日航線的專家日本亞細亞航空(Japan Asia Airways),
簡稱日亞航或JAA,IATA代碼為EG。
2008年4月起,JAA的所有航線移交給母公司日航,走入歷史。
2011年誕生,新一代的「日亞」則跟日航無關,
而是由日航的宿敵全日空跟AirAsia合作,推出日本亞洲航空(AirAsia Japan),
IATA代碼為JW。
2012年開始運航後,2013年就因為水土不服宣告收攤,
全日空買回所有股份,當年年底轉型為後來大家所熟悉的香草航空。
2014年,AirAsia改跟樂天等企業合作,日本亞洲航空(AirAsia Japan)又再度重出江湖,
IATA代碼改用DJ(因為JW由香草繼續沿用),
但最新一代的「日亞」初期不大順遂,開航日一延再延,
最後在2017年10月底的冬季班表第一條航線NGO-CTS才開航。
2019年2月,第二條航線同時也是唯一一條國際線NGO-TPE開航。
- Oct 06 Sun 2019 22:43
BR113/NH5835/NZ4909/SQ5813/TG6371 OKA-TPE 飛行記錄