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西明石駅

2012年3月17日的改點,西明石駅增停一班下行的のぞみ(NOZOMI),
也是西明石唯一一班下行的のぞみ。

在這之前,西明石只有上行有一班6:00發車往東京的のぞみ,
在這次改點之後,變成上下行各一班,對稱的班表。

自三年多前便一直把搭上這班列車列入待辦事項,
怎知一等就等了三年多,直到今年7月才終於有機會一償宿願。

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平成27年7月17日。

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スクート

酷航在今年開始接收全新的787-9,
七月開航SIN-KHH-KIX與SIN-DMK-KIX。
看到787-9眼睛都亮了,
一直苦等到酷航開賣KIX的票,
用上了大學學長贊助的新航哩程換來的酷航折價券,
再刷卡付了尾款餘額,等待著第一次踏上787-9……

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更新日期:Jul. 2015

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一直以來,KIX的登機們運用都是比較固定的。
最近想到可以來整理一下關西空港飛台灣的航班是在哪些登機門,
以及各個航班的運用。

一航廈北翼比較擁擠,近來新增的航空公司都往南翼放,
甚至連逢週四日飛的BR126跟BR125,
都因為北翼放不下被趕到南翼去了……

而其中JL816接飛JL60,TPE→KIX→LAX的運用,
直讓人想起好多好多年前的BR168,
一樣是TPE→KIX→LAX。

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SIN-KHH-KIX
(Photo from http://www.gcmap.com/)

酷航在今天首航新加坡←→高雄←→大阪,
由於特約攝影師(誤)到天龍國旅遊,
所以今天就沒有小港的照片可以放了。

如果要看照片的話,
推薦大家可以到寇瑞先生旅遊候機室參考「RCKH 酷航首航 建國50週年紀念彩繪」一文。

酷航在首航這天派出的是六月底剛交機,機齡不到兩週的9V-OJE(B787-9)。
9V-OJE的塗裝是新加坡建國50週年拔罐彩繪機。

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