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雪印

來寫寫雪印好了。突然覺得這段還頗值得寫。

清晨搭著Hamanasu抵達札幌,有些冷。
在北海道大學胡亂踅踅,該校的經濟學科正在整修,
八點半左右走回車站,搭火車到雪印乳業史料館。

到雪印參觀需要事先電話預約,否則無法進入參觀,
(當然,不是我打電話去預約的 :P)
由於雪印並未提供日本語之外的導覽解說,因此我們已事先做好鴨子聽雷的準備。
我們預約的是上午9:00的梯次,8:50,我們到見學者受付處報到。
在告知姓氏後,受付處的小姐問我是不是台灣來的,
(原來幫我們預約的人很貼心地提醒過雪印我們是台灣來的)
並再次告訴我們他們只提供日本語導覽,沒有英文導覽。
我們在雪印乳業史料館的大廳稍候,
9:00左右,有一名女導覽員出來帶我們開始參觀,
與我們同一梯次的,是兩個互不相識的日本家庭,似乎是帶小孩來做暑假作業的。
這名導覽員相當親切,
我對她的另一個印象是她的有一個濁音的發音怪怪的(扯遠了……)。
一開始映入眼簾的是垂掛著的,是各個國家的乳牛所佩掛的鈴鐺,
與瑞士的巨大鈴鐺比起來,台灣的小鈴鐺有些相形失色。
爬上樓梯來到二樓,二樓展示的是雪印創業至今所使用的各式生產機器的模型,
製造生乳的、製造保久乳的、製造乳酪的、
製造起司的、製造奶油的、製造冰淇淋的……
模型製作地相當唯妙唯肖,並且是動態的,
也就是迷你輸送帶上會運送著迷你的產品,
其他各式模型機具表演著如何攪拌旋轉分離濃縮過濾裝瓶裝箱……
親切的導覽員非常認真地解說著,
但除了少數的片假名外來語之外我實在是聽不懂……(泣),
因為語言的關係我們應該少學到很多東西吧……。

接著經過通道,經過wind shower,
來到工場內部的正上方,
透過大片的玻璃窗,可以向下俯視工廠的作業,相當有趣。

最後來到一間有許多方形餐桌的大房間,
在眾多桌子裡僅有三張桌子上擺放著東西,
桌上分別擺放著生乳、冰淇淋以及乳酪糖果(依見學者人數算得剛剛好),
(其實這才是到雪印見學的最大誘因啊 XD)
holyo很眼尖地發現這裡的冰淇淋是外面買不到的!!!
另外兩個家庭都拿到了一張問卷,
但我們沒有……(他們大概是想拿給我們我們也看不懂問題吧)

正當我們露出滿足而幸福的神情吃著冰淇淋喝著牛乳,
那位女導覽員帶著笑容走向我們,走到我旁邊(為什麼挑中我啊?>"<),
手上拿著一張寫有好幾個英文問題的紙,指著上面的問題一個一個問,
大抵就是問我們是從哪裡來,搭什麼交通工具來,
離開這裡之後要去哪裡,要搭什麼交通工具離開。
「你們從苗穗車站走過來啊……要走一段喔……」
「搭公車比較近耶……」
但由於我們有JR PASS,要回札幌車站的話搭火車不用另外付錢,
因此雖然她很想推銷公車但我仍告訴她我們要搭電車。
接著,她竟然去抄了苗穗站往札幌的好幾班電車的時刻給我們,
真是太貼心了~

滿心歡喜離開雪印札幌工場,
收穫相當豐富。

不由自主舔了舔嘴唇,
啊!冰淇淋實在是好好吃!

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幌舞

這個月初因為發生了一點意外所以沒能把根室本線踏破。
也對啦,因為幌舞站是幌舞線的最終站,
所以只能到幌舞站而已,再來就過不去了~

話說我連北幌舞都去了
算是發生了一點意外之後的意外收穫吧……Orz

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函館夜景

今天,九月十七日,
折騰了許久,下午三點許才抵達碧砂漁港,五點十分搭上船,近六時才在基隆嶼上岸。
翳躲在富貴角後方的落日,從雲中放射出光芒,
天空被正V字形分成三塊,
中央的淡藍,兩旁的淺紫,下方沿著海岸的,是制式的橘偏灰。
華燈初上,在基隆嶼上的時光與彩霞等速流逝,
穿過隧道,遠方半山上的九份,叢簇著耀眼的燈火,金碧輝煌,
徒手拿起相機,僅攫取到抖動的流金。
向Kalen學姊借了腳架,家綺幫我在匱乏路燈的人行步道上立起腳架。
我想起某個熟悉的畫面,
十五天前,我在某個山頭上的人海中立起腳架,
LCD中的畫面,與今天相同,一樣有燈,一樣有海。

昨天,九月十六日,
晚上十一時許,文化大學的邊緣,
下望,是北台北的夜景,
我想起某個熟悉的畫面,
十四天前……

九月二日,晚上六點半,搭著誤點的Super北斗16號,
在終點函館下車,與失散了二十個小時的旅伴重逢,
買票、劃位、到離車站有些距離的飯店Check in……
經過一番緊湊的忙碌後,尚來不及吃晚餐,
懷抱著函館市區的燈火可能會隨著夜深而減去的疑慮,
在晚上八點零五分搭上往函館山的巴士。
陡峭狹窄的山路,很快沒入針葉林中,
霎時間,車內的燈熄去,很快令人會心一笑地悟出關燈的用意,
車窗右側,針葉林的縫隙中,透露著自山腳下上揚而來的燈光……

金耀日的夜晚,函館山上摩肩接踵,
好不容易據得一空位,冷風不停襲來,卻不減所有人的熱暖興致。
左右兩側是海面,夾峙著一整片燈海,
讓人不得不由衷讚嘆這世界級的景觀。
寧靜的海港,若浮似沉的船燈;離港邊不遠,醒目的東橫INN藍色招牌……
趁亂架起腳架,取好景,
實驗著不同的光圈/快門組合。
人潮逐漸散去,緊張的氛圍得以舒緩,我們得以找到拍合照的空間,
接著被一群日本人包圍成為觀光景點……
在與熱情的日人旅行團雞同鴨講用許多種語言對話著的同時,
目光卻忍不住移向扣人心弦的函館夜景。
這是在北海道的最後一個夜晚,
璀璨而亮眼。

依依不捨搭著末班巴士下山,
為因清晨在Okhotsk上睡過頭而疲倦奔波的這一天,留下最完美的結局。

The end justifies the means.

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特急 はやとの風

八月十八日上午四時餘。
果然,一出門就是搭大有,絕對不會有好事發生。
整夜只睡約莫一個小時,醒來過後不久,
拖著疲憊的身軀與行李箱在敦化南路的人行道上走著,
走著走著,行李箱竟然壞了……=.=
折騰了半天,眼睜睜看著原先要搭的車於不遠處開走,
站在遠企門口,等著下一班車,一樣是大有巴士的到來。
我不是兀自一個人等,
一個要經馬來西亞飛往土耳其的外國人問我馬航在第幾航廈,
(話說後來我出境後在登機門還又遇到他一次)
一位送兩個小朋友來搭車的媽媽以為我是國中生。
天色漸漸變亮,下一班車來了,一樣是大有巴士,
在國道一號上,大有巴士的車體不時發出奇怪的聲響,令人相當惴慄不安,
轉上國道二號,
半睡半醒中發現這段路跟通往史基浦機場的那條高速公路有些神似,
或許是因為心境相仿吧。
平安抵達台北機場,萬幸。

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人吉市SL展示館

58654
之前這個板名應該讓不少人以為我要去阿蘇吧?
SL ASO BOY在今年八月底停駛,
的確是給了我一個不應該不去豐肥本線的理由。

然而,在出國前便已確定這班車沒有座位,
畢竟我並不是個光拍車還有看車便能滿足的人,
與其光看光拍卻搭不到車,不如乾脆別去吧~

最後我們沒有去阿蘇,
再摻上一點貪睡與偷懶,
十點四十四分才從鹿兒島中央站搭上車,
我們去了球磨川,去了肥薩線,渡過在九州最歡愉的一天。
捨棄了58654,但我們去了58654的故鄉──矢岳,
閉上眼遙想不遠處58654爬坡的模樣,
張開眼是肥薩線日本一的車窗風景,
還有什麼能比這更令人心滿意足?

後記:
我們把這次在九州的時間,撥了一半給鹿兒島縣(雖然矢岳是在熊本縣啦),
只能說鹿兒島縣真是太合我的意了~

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新幹線700系

忘記是什麼時刻決定要走這麼一遭的,
話說去年暑假原先可以去立山的,而且是超便宜的團,
只需要自付台北大阪來回機票錢,       
其他的食宿遊樂交通包括機場接送一律免費……(默)
只可惜我卡在打工沒有辦法跟去。
                                                                               
是在去年曼妮生日那天吧,一群人開始勾勒起這趟旅程的藍圖,      
我不知道應該算是固執或是執著,從一開始我就打算全部靠自己來,
包括自己掙旅費。
出國前我媽換了日幣給我, 
在日本要出門流浪前一天姑姑在我口袋塞了三萬塊,
扣除這兩筆為數不小的意外收入,我不清楚這樣還稱不稱得上是自食其力。
                                                                               
還是要感謝曼妮,我才有辦法在半年之內賺到足夠的旅費還有餘,
也要感謝陪我一起去的所有旅伴,
話說我這次真是跟對人了,
我這個對車型完全不熟的人果然是要跟一個對車型瞭若指掌的魔人去才能學到東西啊!
                                                                               
熟悉的關西機場,熟悉的明石海峽,熟悉的新大阪車站,熟悉的神戶市區,
過去的半自助旅行已經讓我無以徬徨,
雖然這是第一次的「全自助旅行」,
而「半日遊」的範圍也從姬路向西延伸到廣島。
                                                                               
流浪的本質與目的跟冒險是不同的。
這次去主要是為了流浪,
當然,還有看看我那可愛的外甥女和外甥。
                                                                               
最後要說,由於我並不打算乖乖寫遊記,
所以,請滿心期待其他人的遊記吧!  ^^"

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